关于拓宽、规范农村道路的建议

由于农村经济保持较快增长，农村群众买私家车的持续增多，校车接送车辆，农村公交车等数量逐步增加，导致农村道路车流量加大，交通拥堵情况明显增多，通常会车时，只能靠边停在土路肩上让行，另一些农村道路没路肩，缺少会车点.同时,因一些历史原因，一些农村道路拐点多，急弯多，导致了交通事故的发生和人民生命财产的损失.目前, 狭窄不规范的农村道路与人民出行需求的矛盾日益突出，为推动解决相关问题，必须进一步拓宽，优化，规范农村道路。

建议：

1、加大投入,拓宽未达建设标准的农村道路。主干道争取政府项目资金，将现有村级公路不足4米的拓宽至4米，保证两车道会车，次干道采取当地政府自筹加农民集资，民营企业捐款等方式，拓宽道路保持3.5米，解决人民出行便利。

2、确保农村道路的路肩夯实。目前村级公路普遍存在只重硬化，忽视路肩培护，导致会车不便，路面易损，建议在拓宽的同时，加强路肩养护，确保公路使用年限。

益路提〔2018〕2号 B类

对政协益阳市第六届委员会第二次会议

第1209号提案的答复

聂和春委员：

您提出的《关于拓宽、规范农村道路的建议》的提案已收悉。现答复如下：

感谢您对公路建设事业的关心和支持。您在提案中提出的问题和建议非常中肯，对于农村公路路窄等级低，配套设施不完善等问题已引起各级的高度重视。从“十三五”开始，我市已启动农村公路窄路加宽建设，争取在“十三五”末对纳入省统计范围的农村公路（包括县道、乡道和村道重要出口路）完成窄路加宽工作，以满足广大人民群众对农村公路安全便捷出行的要求。“十三五”期，全市共争取省厅农村公路窄路加宽计划里程 2163.072公里，至2017年底已完成1268.4公里，2018年计划完成659公里，剩余235.672公里将在2020年前全部完工。

为做好窄路加宽工作，我局主要采取了以下措施：一是积极争取了省厅窄路加宽改造工程资金计划，“十三五”已争取窄路加宽改造计划2163.072公里，省厅对国贫县（安化）按每公里17万元进行路面工程补助，对其他区县（市）按每公里15万元进行路面工程补助。二是进一步明确了窄路加宽建设标准，对列入省窄路加宽建设计划的县、乡、村道改造，路基分别拓宽到7米、6米、5.5米，对路面分别拓宽到6米、5米、4.5米，并对村道平均每公里设置3处错车道，以保证会车需要。三是加强督查，督促区县（市）组织乡镇、村提前完成路基拓宽工程，督促区县（市）组织实施责任单位完成路面拓宽改造工作，确保工程质量安全，保障年度窄路加宽目标任务完成。从已实施项目来看，农村公路窄路加宽实施成效明显，较好的解决了农村公路会车困难的问题。但由于受资金筹措难的影响，有少数项目路基拓宽不达标，路肩培填不到位。对于路肩培填不到位、夯实不够的问题，我局将督促区县（市）进一步落实 “县道县养、乡道乡养、村道村养”的分级管养责任，加大农村公路养护管理力度，努力创建“四好农村公路”，为广大人民群众安全便捷出行提供坚实的农村公路交通条件。

再次感谢您对公路工作的关心与支持！

益阳市公路管理局

2018年6月21日

签发人：林德华

抄　报：市政府办（2份）、市政协提案委（2份）

办理联系人：古文辉 电话：13973687925